> mich stört massiv:
>
> - die hörmuschel ist auf der vorderseite
> - die kamera
> - die qualität der oberschale / tastatur(en!). beide verdrecken beim
> normalen gebrauch sehr schnell
Richtig, schrieb ich ja auch schon. Ebenfalls ober-nervig: Die innere
Tastatur prellt! Ständig kommt das Gerät mit meiner
Schreibgeschwindigkeit nicht mit.
> - die oberschale ist sehr kratzempfindlich (hosentasche - ohne
> schlüssel, etc.)
> - kein vibra
> - die displayhelligkeit ist nur innen einstellbar. wer nachts
> angerufen wird, oder eine sms bekommt erblindet fast
Aber es geht noch weiter:
- Das Menü ist PC-Artig (von oben aufklappend) angelegt und erschwert
die Navigation. Total unübersichtlich. Man bräuchte eigentlich eine
Maus. Das 9110 war da um Welten besser, da es noch nicht versucht
hat, wie ein Windows-Dektop auszusehen.
- Jeder der Programme im 9110 hatte in der Standardansicht gleich so
eine praktische type-ahead-Suche. Jetzt gibt es das nur noch beim
Telefonbuch
- Man hat den Telnet-Client wegfallen lassen
- Ellenlange Reaktionszeit beim Kalender, wenn man mehr als die
üblichen zwei Termine pro Monat einträgt
- Man kann zwar endlich zu einem Kontakt das Geburtsdatum erfassen,
aber ich habe noch nicht herausgefunden, wie man daraus Erinnerungen
im Kalender generieren kann. Ich ahne natürlich schon, daß das gar
nicht geht, und falls das so sein sollte, hätten sie sich das auch
gleich schenken können.

spielzeugNavigator den Weg zum Kunden oder retour zum Bahnhof
> > eingespiegelt zu bekommen.
> Sowas kann wirklich nur Männern einfallen!
> So von wegen “nicht nach dem Weg fragen” können … Na hörma! Hast aber nicht ganz unrecht. Tatsächlich würde ich eine techn.
Lösung der Kommunikation vorziehen, aber es gibt auch noch ein echtes
Argument:
Dass viele Leute den Bahnhof kennen, glaube ich sogar. Aber dass
viele Leute die Firma so-und-so kennen, das ist schon
unwahrscheinlicher. Wenn man zudem nicht im richtigen Stadtviertel
ist, muss die Straße auch nicht bekannt sein, oder es gibt sie gar
zweimal, doh. Anderes Beispiel wär Navigation in der Botanik, wo man
niemanden Fragen kann. Wanderroute am Rechner geplant, hochgeladen
und dank GPS nie wieder falsch href=”http://www.xsized.de/gefaehrliche-ueberraschungseier/”>abgebogen. :>
Aber ich hätte auch noch ganz andere Ideen für “augmented reality”,
z.B. das “aufknuspern” von einem Stadtrundgang in einer fremden Stadt
mit Infos zu den historischen Bauwerken (ok, Stadtführer gibt’s auch,
aber in Gruppen latschen ist Geschmacksache).
Abgefahren wäre natürlich auch mobiles INet und damit die gern
genutzte Google-Recherche für überall. Geht zwar auch mit dem
Smartphone schon ohne VR-Brille, aber Brille wär nett, weil man nicht
ständig auf’s Gerät starren muss.

> Jo, und am besten für beide Augen gleichzeitig, dann freu ich mich
> schon, dass ich mir einen ablachen kann, wenn die Händi-Kidz mit so
> einem Teil durch die Stadt rennen, stolz wie Oscar, und sich das Hirn
> an der nächsten Straßenlaterne anrennen. >
> Aber Du hast nicht unrecht. “augmented reality” ist eine geniale
> Sache. Man stelle sich z.B. vor, auf Dienstreise in einer fremden
> Stadt zu sein, durch die Straßen zu eilen und in die normale
> Sehbrille (natürlich ohne Kabel und bitte nicht so “formschön” wie
> die Optik einer Borg-Drone) vom auf dem Mobiltelefon laufenden
> GPS-Navigator den Weg zum Kunden oder retour zum Bahnhof
> eingespiegelt zu bekommen.
Sowas kann wirklich nur Männern einfallen!
So von wegen “nicht nach dem Weg fragen” können … ___
MA

spielzeug Deine Vorgänger wisst gar nicht was das ist,
Muss ich auch nicht wissen. Im Gegensatz zu manchem MCSE (nicht
allen, es gibt tatsächlich solche die was können … ) HABE ICH
AHNUNG.
> ich glaube viel mehr, dass ihr überhaupt nicht in der Lage seid, so einen Test zu
> bestehen, selbst wenn ihr alle Fragen und richtigen Antworten vorher
> wüßtet.
LOL. Als ob das Bestehen eines so dämlichen Frage Antwort Spielchens
darüber auf welchen Button oder in welches Menü man clicken muss
irgendwas darüber aussagen könnte, wie der selbe Kandidat verfährt
wenn we wirklich mal ein haariges Problem hat. Microsoft’s Tests sind
nach einhelliger Meinung aller MCSE’s die ich kenne (und deren gibt
es bei uns reichlich) totaler QUATSCH.
Ich empfinde tiiiieeefsten Respekt vor Cisco CCIE’s oder auch schon
CCNP’s, das sind Netzwerk-Gurus vom Feinsten und die Prüfung dort
(inkl. praktischer Prüfung im Lab) ist *HAARIG*. Ich emfinde ebenso
tiefsten Respekt vor Novell Gurus (die können wenigstens was und
deren Directory Services funzen wenigsten im Gegensatz zu dem Stuss
den Microsoft der Welt andrehen will). Aber MCSE ???? Come on. Das
ist ein Joke.
> Ich fürchte auch, das Euer IQ
Mein IQ beträgt bescheidene 132 (wurde gemessen …. ), danke für die
Nachfrage. Ich bin nicht Einstein (der hatte 300 oder so …),
allerdings reicht’s um einen Dummbatz wie Dich als solchen zu
erkennen > noch nicht mal für ‘ne Linuxprüfung reichen wenn
Ich brauche keine Prüfung. Typisch Microsoft-Jünger. In der Unix-Welt
ist es sehr einfach rauszufinden wie gut jemand ist. Gib dem
Kandidaten ein Real-World Problem zu lösen und guck ihm über die
Schultern. Das dauert keine 5 Minuten und Du weisst gleich wie gut
oder wie schlecht jemand ist. Das ist auch der Grund warum
Unix-Admins locker bis zu drei oder vier mal mehr verdienen als der
typische MCSE. Weil Unix-Admins wirklich was können müssen und in der
Regel auch wirklich was drauf haben. Nimm einem MCSE die Maus weg und
er ist verloren. Ein echter Kerl von Unix-Admin fasst so ein Vieh
schon gar nicht an Richtige Männer nehmen die Tastatur >selbst wenn ihr das gesetzliche Mindestalter dafür erreicht habt.
Ich bin 30, danke für die Nachfrage. Und jetzt husch husch, geh Dein
MCSE Diplom erneuern, es dürfte nämlich demnächst ablaufen … ROFL
!!!
Das ist noch ein Unterschied: MCSE bist Du nur auf Zeit, und zwar
solange bis Micro$oft eine neue Windoofs Version raus hat und alle
seine MCSE-Sklaven zur Re-Zertifizierung zwingt. Unix-Admin hingegen
bist Du ein Leben lang, und dabei spielt es nicht mal eine Rolle mit
welchem Unix Du Dir Dein Wissen erarbeitet hast. Kennt man ein Unix,
kennt man fast alle anderen auch.
Unix rulezt, Microsoft ist tot, und Du der Du nicht mal Humor
verstehst kannst mich mal.
DJM.

>
> Ich dachte immer, das steht für “Must Consult Somebody
> Experienced”…
kommt drauf an “Mayday”, Called Some Experts
Mad Consultants Slurping Ethanol
Madly Causing Slashdot Effect
Mail Consumed Somewhere in Exchange
Mainframe Computers Seemed Extinct
Maintenance Contracts Seem Expensive
Maintenance Costs Significantly Extra
Making Companies Surrender Everyday
Making Computers Slow Everyday
Making Computers Spew Errors
Making Computers Susceptible to Exploit
Making Cretins Self-Employed
Maledictis Confutatious Sounds Exquisite
Management Can’t Send E-mail
Management Conned by Something Expensive
Management Coronaries Soon Enough
Management will Catch you with a Screenful of Erotica
Managers Contain Significant Egos
Managing Computers by Slapdash Empiricism
Managing Crap Systems Everyday
Manipulative Closed-Source Economics
Many Collisions Saturate Ethernet
Marginal Computer Software Enthusiast
Marketing Cancels Software Efficiency
Marksmanship Can Solve Everything
Mass C Squared is Energy
Massive Computational Solar Eclipse
Massive Cyberspace Sheepshearing Empire
Maybe Could Suggest Exorcism
Me-too Computer Science Education
Meandering Cosmicrays ‘Sodded Explorer
Megabytes Can Soon Evaporate
Meowing Cats Suggest Evil
Microsoft Certified Slave of the Empire
Microsoft Constantly Screws Everyone
Migrane-Causing Suckage Extravaganza
Millenium Caused Societal Extinction
Mindfscked Computers Swapping Egregiously
Minesweeper Consultant / Solitaire Expert
Minesweeper Consultant, Solitaire Engineer
Minimally Cheerful Software Experience
Minimizing Competence is So Exhausting
Minion of the Crappy Software Empire
Mischief Causing Shipwrecked Equipment
Misconceived Computer Science Experiment
Misguided Consultant Slagging Eunuchs
Misunderstanding Cryptically Strange Errors
Moe and Curly’s Software Emporium
Molasses Comparatively Seems Expeditious
Molotov Cocktails Shutdown Electricity
Monetary Compensation Sounds Exciting
Mongolian Clusterfsck Swallows Everything
Monkeys Composing Shakespearian Equivalents
Moot Crypto Software is Exportable
More Co-opted Standards Everyday
Morning Comes So Early
Moron Confused by Sun Equipment
Morons Crudely Simulating Expertise
Mortifying Crackle of Static Electricity
Most Computers Suck Eggs
Most Computers Suck Exasperatingly
Motherboard Chips Simulate Encephalopathy
Mountebank Causing Significant Expenses
Mouse Clickings of Sophomoric Experimentation
Mouse Clicks Selected “Erase”
Mozilla Couldn’t Stomach Explorer
Multiple Corrective Servicepack Exorcist
Must Consult Someone Experienced
Must… Contain… STR. Eaaaaaaaaaaaurgh!
Mutant Computer Solutions Evangelist
Mutant Computers Seem Eviscerated
Mutated CP/M System Emulator
Mutated Convoluted Strokery Everywhere
My Cat Studies Ecclesiastes
My Company Screws Everyone
My Computer’s Software Exploded
My Cranium Softened Easily

> Und zwischen einer MB M-Klasse und einem X5 oder Cheyenne liegen ja
> auch Welten - zB ein Preisfaktor 2.
> Aber auch vom Image her ist ein Chayenne oder X5 mehr der “Herr
> Vorstandsvorsitzende”, der M270 mehr der “Herr Oberamtsleiter”.
> Ein ähnliches Verhältnis wie ein Lexus und ein Jaguar, würde ich
> sagen.
> Nicht zu vergessen kommt ein X5 auch im Gelände wesentlich weiter als
> eine M-Klasse.
Mal abgesehen davon, dass es CAYENNE (gesprochen KAIEN) heisst und
nicht CHEYENNE (kleiner Unterschied zwischen Pfeffer und Indianern),
in den USA hat er übrigens den Spitznamen “Pepper”, so stellten sich
mir als zweifachem Familienvater mit Hang zu Sportwagen und gutem
Einkommen folgende Fragen bezüglich eines Familienautos:
1. welches Fahrzeug bietet viel Platz im Innenraum, viel Platz im
Kofferraum, ohne gleich so gross wie ein Mercedes Kleinbus zu sein?
2. welches Fahrzeug ermöglicht mir hier auf dem Land den
Anhängerbetrieb (wer einen grossen Garten hat, der weiss wozu das gut
ist), ist in der Höhe variabel (Garage niedrig, oft muss über
grössere Unebenheiten gefahren bzw. gewendet werden, wo sich normale
Autos gerne die Frontspoiler/-lippe abreissen) und leistet auch im
tiefsten Winter bei grossem Schnee gute Dienste?
3. welches Fahrzeug bietet viel Sicherheit, insbesondere in Punkto
Ãœberschlag (generelles Problem der alten SUV Jahrgänge und vieler
“echter” Geländewagen) und ermöglicht noch eine gute Rundumsicht, vor
allem wenn die Frau fährt und parkt?
4. welches Fahrzeug ist solide gebaut wie ein Panzer aber
gleichzeitig so fahrdynamisch sicher und schnell wie eine sehr
sportliche Limousine?
5. welches Fahrzeug ermöglicht meiner Frau vorne ein bequemes Reise
auf Landstrecken, wenn die Kinder hinten sitzen?
6. welches Fahrzeug löst bei meinen Kindern nicht gleich Platzangst
aus?
7. welches Fahrzeug macht so viel Spass wie ein Sportwagen?
8. welches Fahrzeug schafft 270 Sachen (laut Test in Offroad sogar
273 km/h), von 0-100 in ca. 5.2-5.7 Sekunden mit komfortabler
Automatik und hat Bremsen wie ein Rettungsanker bei knapp über 2.5 t
Leergewicht?
9. welches Fahrzeug ist schneller auf 200 km/h als eine Limousine vom
Schlage eines BMW 760i oder genauso schnell wie ein BMW M3 Cabrio?
10. welches Fahrzeug frisst einem dabei nicht die Haare vom Kopf.
Als einzige befriedigende Antwort auf ALLE Fragen blieb der Cayenne
Turbo Powerkit. Seitdem fahre ich diese Kiste mit Vergnügen, das
Fahrzeug hat nur einen Nachteil: den hohen Benzinverbrauch, wenn mann
es krachen lässt.
Braucht man so ein Fahrzeug? Natürlich nicht, man kann auch einen
Lada Niva fahren, auch wenn er nicht so viel Platz bietet. Aber das
Leben besteht schliesslich auch aus Spass und Genuss. Andere saufen
sich die Hucke voll oder ziehen sich eine Join rein. Ich fahre eben
so ein “Ding”.

>
> > Nissin schrieb am 30. August 2005 14:29
> >
> > > SUV braucht hier auch nicht wirklich jemand, trotzdem verkaufen sich
> > > die Dinger wie warme Semmeln. Von den Folgekosten ganz zu
> > > schweigen…
> >
> > Doch - wie sonst sollten die Töchter der Manager ihren Pferdeanhänger
> > von der Sumpfwiese zerren? Mit ihrem Golf?
>
> … wozu sie allerdings üblicherweise keinen SUV einsetzen. Denn die
> Pferdehängerbesitzer fahren ja einen “richtigen” Geländewagen vom
> Schlag Nissan Patrol, Toyota Landcruiser, Mercedes G oder gar einen
> Landrover Defender.
Den Jeep Grand Cherokee vielleicht, aber die G-Klasse fahren nur
Förster und Waldbehörden. Und Landrover fahren nur leute die echte
Fans sind - alle anderen würden eher zu Fuss gehen.
> Die SUVs (M-Klasse, X5, etc. pp) sieht man hingegen eher in den
> Innenstädten, wo die Mami ihre Plagen zum Kindergarten bringt und mit
> der fetten, unübersichtlichen Kiste gleichzeitig die Endlösung der
> Fußgängerfrage vorantreibt.
Bah - die Autos, die du gerade meinst sind VW Sharans oder Kia
Carnivals.
Ãœbrigens ist der Grund einen Sharan zu fahren der, das es sons kaum
ein Auto gab mit 3 Dreipunktgurten hinten. Und die braucht man eben
mit 3 Kindern.
Und zwischen einer MB M-Klasse und einem X5 oder Cheyenne liegen ja
auch Welten - zB ein Preisfaktor 2.
Aber auch vom Image her ist ein Chayenne oder X5 mehr der “Herr
Vorstandsvorsitzende”, der M270 mehr der “Herr Oberamtsleiter”.
Ein ähnliches Verhältnis wie ein Lexus und ein Jaguar, würde ich
sagen.
Nicht zu vergessen kommt ein X5 auch im Gelände wesentlich weiter als
eine M-Klasse.

spielzeugber auch vom Image her ist ein Chayenne oder X5 mehr der “Herr
> > Vorstandsvorsitzende”, der M270 mehr der “Herr Oberamtsleiter”.
> > Ein ähnliches Verhältnis wie ein Lexus und ein Jaguar, würde ich
> > sagen.
> Mal abgesehen davon, dass es CAYENNE (gesprochen KAIEN) heisst und
> nicht CHEYENNE (kleiner Unterschied zwischen Pfeffer und Indianern),
Danke - derartige Fakten werden mir nochmal bei Jauch sehr helfen […]
> so stellten sich
> mir als zweifachem Familienvater mit Hang zu Sportwagen und gutem
> Einkommen folgende Fragen bezüglich eines Familienautos:
>
> 1. welches Fahrzeug bietet viel Platz im Innenraum, viel Platz im
> Kofferraum, ohne gleich so gross wie ein Mercedes Kleinbus zu sein?
> 2. welches Fahrzeug ermöglicht mir hier auf dem Land den
> Anhängerbetrieb (wer einen grossen Garten hat, der weiss wozu das gut
> ist), ist in der Höhe variabel (Garage niedrig, oft muss über
> grössere Unebenheiten gefahren bzw. gewendet werden, wo sich normale
> Autos gerne die Frontspoiler/-lippe abreissen) und leistet auch im
> tiefsten Winter bei grossem Schnee gute Dienste?
> 3. welches Fahrzeug bietet viel Sicherheit, insbesondere in Punkto
> Ãœberschlag (generelles Problem der alten SUV Jahrgänge und vieler
> “echter” Geländewagen) und ermöglicht noch eine gute Rundumsicht, vor
> allem wenn die Frau fährt und parkt?
> 4. welches Fahrzeug ist solide gebaut wie ein Panzer aber
> gleichzeitig so fahrdynamisch sicher und schnell wie eine sehr
> sportliche Limousine?
> 5. welches Fahrzeug ermöglicht meiner Frau vorne ein bequemes Reise
> auf Landstrecken, wenn die Kinder hinten sitzen?
> 6. welches Fahrzeug löst bei meinen Kindern nicht gleich Platzangst
> aus?
Bis hierher hätte ich “Ford Galaxy” gesagt.
> 7. welches Fahrzeug macht so viel Spass wie ein Sportwagen?
> 8. welches Fahrzeug schafft 270 Sachen (laut Test in Offroad sogar
> 273 km/h), von 0-100 in ca. 5.2-5.7 Sekunden mit komfortabler
> Automatik und hat Bremsen wie ein Rettungsanker bei knapp über 2.5 t
> Leergewicht?
Da hast du die Kritikpunkte sehr schön herausgearbeitet: Unnötiger
Benzinverbrauch durch zu hohe Gewichte und Leistung, die nie benötigt
wird.
> 9. welches Fahrzeug ist schneller auf 200 km/h als eine Limousine vom
> Schlage eines BMW 760i oder genauso schnell wie ein BMW M3 Cabrio?
> 10. welches Fahrzeug frisst einem dabei nicht die Haare vom Kopf.
Das sehen wir anderen eben als Nachteil an.
> Braucht man so ein Fahrzeug? Natürlich nicht, man kann auch einen
> Lada Niva fahren, auch wenn er nicht so viel Platz bietet.
Geländemäßig ist der aber über jeden Zweifel erhaben - zumindest die
Exportversionen mit geänderten Naben und Differentialen.
Die können zwar auch von einem Hufschmied repariert werden, aber die
Russland-Version halten einfach nicht.
> Aber das
> Leben besteht schliesslich auch aus Spass und Genuss. Andere saufen
> sich die Hucke voll oder ziehen sich eine Join rein. Ich fahre eben
> so ein “Ding”.
Darum gehts ja eben: Eie Hobby auf unsere Kosten.

spielzeugs deiner Argumente:
Das sind wie schon in der Ãœberschrift sichtbar zu 95% eigentlich
Verzichtbarkeiten (tolle Wortschöpfung). Ich gebe keine Wertung
darüber ab, ob das gut oder schlecht ist, für einen gewissen Komfort
eine enorme Summe Geld und hohe laufende Kosten einzusetzen.
Aber angesichts der wirklich vielen SUV, die ich mittlerweile in
unseren Straßen ausmache und deren Nutzen/Kosten-Verhältnis muss ich
feststellen: Diesem Land und seinen Bewohnern geht es wirklich
saugut! Von wegen Wirtschaftsflaute Wirtschaftlich kann man solche Maschinen übrigens nicht nennen. Denn
allein angesichts der Tatsache, dass man sowieso nie 270 fahren kann
in D, hätte man die Anlage ohne weiteres anders optimieren können und
hätte bei gleicher Zugkraft ein wesentlich sparsameres Aggregat
einbauen können.
In jede Waschmaschine baut man heute einen Motor ein, der beim
Hauptwaschgang den optimalen Wirkungsgrad erreicht und beim - kurzen
- Schleudern überlastet wird. Trotzdem hält er 15 Jahre, weil er nie
überhitzen wird. Autos werden heute aber getreu dem Motto verkauft:
“Sie könnten ja mal zwei Tonnen Last ziehen müssen und am Tag drauf
auf den Nürburgring fahren wollen um ihrer Family eine Freude zu
machen. Darauf haben wir Ihr Auto optimiert”.
Wer findet das bitteschön sinnvoll?
Hut zum Gruß,
Moritz

spielzeugissin schrieb am 30. August 2005 14:29
> >
> > > SUV braucht hier auch nicht wirklich jemand, trotzdem verkaufen sich
> > > die Dinger wie warme Semmeln. Von den Folgekosten ganz zu
> > > schweigen…
> >
> > Doch - wie sonst sollten die Töchter der Manager ihren Pferdeanhänger
> > von der Sumpfwiese zerren? Mit ihrem Golf?
>
> Mit dem Golf definitiv nicht. Aber auch bei einem SUV ohne
> Differentialsperre könnte es bei einem richtig matschigen Tunierplatz
> nicht reichen. Beim Golf dreht nur eines der beiden Räder vorne
> durch, beim Billig-SUV je ein Rad vorne und eines hinten. Der Effekt
> ist der gleiche Insofern ist zumindest die M-Klasse kein SUV Allerding leistet sie schon mal gute Dienste, wenn man in
St.Peter-Ording auf dem Strand steht und nach einem windigen
Sonnentag alle Autos bis zum Schweller eingesandet sind.
Wir haben damals mindestens ein dutzend Autos rausgezogen…